Зачем эта страница. Расположение вокзалов, их характеристики и сроки открытия ниже — официальные плановые цели по состоянию на 2026 год, и они могут сдвигаться по ходу строительства и тестирования. Рассматривайте это как практический ориентир по формирующейся железнодорожной карте — и проверяйте свежие объявления, прежде чем что-то бронировать вблизи новой станции.
1. Пять новых вокзалов: краткий обзор
В Шанхае уже есть Shanghai Railway Station, Хунцяо, Сунцзян и Shanghai South. Пять новых вокзалов делятся на две группы: три строятся (Shanghai East, Баошань, Чунмин) и два пока только на бумаге (Цзиньшань и Фэнсянь, обе на новой линии Шанхай — Ханчжоу).
| Station | Where | Основные линии | Плановый запуск |
|---|---|---|---|
| Shanghai East (上海东站) | Пудун, Чжуцяо — рядом с аэропортом Пудун | Шанхай — Нантун, новая Шанхай — Ханчжоу, Airport Link | Июль 2027 |
| Baoshan (宝山站) | Баошань, Янхан | Шанхай — Нанкин — Хэфэй, 2-я очередь Шанхай — Нантун | Июль 2027 |
| Chongming (崇明站) | Чунмин, Чэнцяо | Shanghai-Nanjing-Hefei | Пока не объявлено |
| Jinshan (金山站) | Jinshan | Новая линия Шанхай — Ханчжоу | Planned |
| Fengxian (奉贤站) | Fengxian | Новая линия Шанхай — Ханчжоу | Planned |
Несколько цифр перед деталями: на Shanghai East путь от поезда до стойки регистрации на рейс — около 250 метров; Баошань становится вторым в Китае двухуровневым вокзалом; а Чунмин получает свой первый железнодорожный вокзал.
2. Shanghai East: второй по величине транспортный хаб города
Вокзал Shanghai East (上海东站) стоит прямо рядом с международным аэропортом Пудун, в местечке Чжуцяо в Пудуне. Масштаб трудно представить: 15 платформ и 30 путей, три надземных и три подземных уровня, около 1,33 млн квадратных метров площади. Он станет вторым по величине транспортным хабом города после Хунцяо.
Главное отличие — связка «поезд-самолёт». Shanghai East — первая в городе станция со специальным авиамодулем: от выхода с перрона до подземной стойки регистрации на рейс всего около 250 метров. Вы сходите с поезда и регистрируетесь на самолёт, не покидая здания. Сюда приходят железная дорога Шанхай — Нантун, новая линия Шанхай — Ханчжоу, прибрежные маршруты на север и юг, а также Airport Link, связывающий вокзал с Хунцяо, аэропортом Хунцяо и аэропортом Пудун.
Открытие: июль 2027 года. Если вам хоть раз приходилось нестись между самолётом и поездом — этот вокзал построен для вас.
3. Баошань: двухуровневый вокзал, тоже 2027
Вокзал Баошань (宝山站) находится в посёлке Янхан в районе Баошань, у кольцевой G1503 и трассы S20, где высокоскоростная линия Шанхай — Нанкин — Хэфэй встречается со второй очередью железной дороги Шанхай — Сучжоу — Нантун. С 8 платформами и 18 путями, вокзальным залом в 81 тыс. кв. м и общей площадью 482,4 тыс. кв. м он станет четвёртым железнодорожным хабом Шанхая.
Самое хитрое — компоновка: это второй вокзал в Китае с двухуровневой схемой путей. Эстакадный уровень обслуживает высокоскоростную линию Шанхай — Чунцин — Чэнду (4 платформы, 8 путей); подземный — железную дорогу Шанхай — Нантун (4 платформы, 10 путей). Баошань также является северной конечной линии метро 19, с резервом под будущую региональную линию Баошань — Цзядин.
Открытие: июль 2027 года, одновременно с Shanghai East.
4. Чунмин: у острова наконец будет вокзал
Вокзал Чунмин (崇明站) расположен в деревне Ваньнань, посёлок Чэнцяо, примерно в 1,5 км от основной городской части Чунмина. Это новая остановка на высокоскоростной линии Шанхай — Нанкин — Хэфэй, намеренно скромная: 2 платформы и 6 путей, около 10 тыс. кв. м вокзального здания.
В проект включён разворотный тупик для поездов — это важнее, чем кажется: он открывает дорогу будущим междугородним сообщениям между Чунмином и центром Шанхая. Предусмотрены автобусные площадки, стоянки такси, парковка и общественная площадь. Точная дата открытия пока не объявлена, но когда заработает новый подводный тоннель, Чунмин будет в 17 минутах от Шанхай Баошань — первая скоростная связь острова с материковой железнодорожной сетью.
5. Цзиньшань и Фэнсянь: станции пока только в планах
Вокзал Цзиньшань (金山站) разместится в квартале, ограниченном проспектом бухты Ханчжоу, трассой G15, дорогами Тинвэй и Цаовэй. Он соединит новую высокоскоростную линию Шанхай — Ханчжоу, железную дорогу Шанхай — Чжапу — Ханчжоу и действующую линию Цзиньшань, сократив время в пути в центр города и вокруг бухты Ханчжоу. Предусмотрены такси, райдшеринг, велопарковки и автобусный парк.
Вокзал Фэнсянь (奉贤站) — ещё одна новая остановка на той же линии, ориентированная на Фэнсянь Нью-Сити. Детальные планы пока не опубликованы, так что всё более конкретное — пока неофициально.
Об этой линии: новая высокоскоростная магистраль Шанхай — Ханчжоу (ранее называвшаяся Шанхай — Чжапу — Ханчжоу) протянется примерно на 197 км от Shanghai East до Ханчжоу-Запад, из них 54 км по Шанхаю. Расчётная скорость — 350 км/ч, и после открытия дорога между Шанхаем и Ханчжоу должна занимать около 40 минут. На линии девять станций: четыре новых (Фэнсянь, Цзиньшань, Пинху, Линьпин-Северный), четыре реконструированных (Ситуань, Цзясин-Южный, Тунсян, Ханчжоу-Запад) и одна существующая (Shanghai East).
6. Терминал T3 аэропорта Пудун: разгрузка для аэропорта
Новый терминал T3 Пудуна (浦东机场T3) — центральный проект четвёртой очереди расширения аэропорта, к югу от существующих T1, T2 и сателлитного терминала. Он рассчитан на 50 млн пассажиров в год, а после завершения аэропорт сможет принимать 130 млн.
Крыша терминала словно расправляет крылья, перекликаясь с формами T1 и T2. После завершения четвёртой очереди у Пудуна будет три терминала, сателлитный конкорс и четыре взлётно-посадочные полосы — более 1,7 млн кв. м терминальных площадей. Строительство началось 4 января 2022 года, завершение ожидается в 2028-м.
7. Что это значит для жизни в Шанхае
Если вы живёте в Пудуне или на востоке, Shanghai East полностью убирает поездку в Хунцяо. На севере Баошань даёт вам вокзал вместо долгой поездки на метро. На Чунмине вы больше не «последняя остановка перед паромом». А если вы часто летаете, 250 метров от поезда до регистрации в Shanghai East — новый для города тип пересадки.
Вот что действительно меняет вашу неделю — время в пути после открытия каждой линии:
| Поездка после открытия | Line | Journey |
|---|---|---|
| Чунмин — Шанхай (Баошань) | Шанхай — Чунцин — Чэнду (北沿江) | около 17 мин |
| Шанхай — Ханчжоу | новая линия Шанхай — Ханчжоу | около 40 мин |
| Шанхай (Баошань) — Нанкин, Хэфэй | линия Шанхай — Нанкин — Хэфэй | прямо, без пересадок |
И дальше: когда откроется линия Шанхай — Ханчжоу, Цзиньшань и Фэнсянь превратятся в реальные пригородные варианты, а не разовый выезд раз в год. Если выбираете, где жить за пределами центра, железнодорожная карта тихо пересчитывает эту математику.
8. Частые вопросы
- Когда откроется вокзал Shanghai East?
- Июль 2027 года, по действующим официальным плановым целям. Он станет вторым по величине хабом города и первым, где от поезда можно пройти к регистрации на рейс, не выходя наружу.
- Можно ли уехать на скоростном поезде из Пудуна сейчас, или по-прежнему только через Хунцяо?
- Пока что — Хунцяо. Пассажиры скоростных поездов из Пудуна по-прежнему пересекают весь город. Когда в 2027-м откроется Shanghai East, поезда будут останавливаться рядом с аэропортом Пудун и связываться с Хунцяо.
- Какие вокзалы строятся, а какие пока только в проекте?
- Сейчас строятся: Shanghai East, Баошань и Чунмин. Пока только на бумаге, без даты старта: Цзиньшань и Фэнсянь, обе на новой линии Шанхай — Ханчжоу.
- Новая высокоскоростная линия Шанхай — Ханчжоу уже открыта?
- Ещё нет. По состоянию на 2026 год линия строится: она пройдёт от Shanghai East до Ханчжоу-Запад с девятью станциями и, как ожидается, сократит поездку примерно до 40 минут.
- Когда откроется терминал T3 аэропорта Пудун?
- В 2028 году, в рамках четвёртой очереди расширения аэропорта. Терминал рассчитан на 50 млн пассажиров в год и поднимает общую мощность до 130 млн.